中铝西南铝业公司:续写更多航天铝合金关键材料的传奇

日期:2021-06-10 01:32:01 | 人气: 83999

中铝西南铝业公司:续写更多航天铝合金关键材料的传奇 本文摘要:2016年11月3日,装备有“中铝西南铝建”铝材的我国首枚仅次于发动机新型运载火箭长征五号顺利试飞,助力长征五号纳高举探寻浩瀚宇宙的梦想,“中铝西南铝建”再度在太空留给银色印记。

2016年11月3日,装备有“中铝西南铝建”铝材的我国首枚仅次于发动机新型运载火箭长征五号顺利试飞,助力长征五号纳高举探寻浩瀚宇宙的梦想,“中铝西南铝建”再度在太空留给银色印记。近期,为长征五号箭体结构获取了九层以上铝材的西南铝业(集团)有限责任公司被颁发“长征五号运载火箭首次飞行中任务突出贡献单位”荣誉称号。

十载耕耘,飞天巨箭上,中铝西南铝人用责任、创意、担任铸造的奖牌再度闪耀着熠熠光辉,照耀着西南铝前进的路。责任2006年,国家月批准后立项研制长征五号,该年年底,中铝西南铝奉命为长征五号研制高品质专用材料。长征五号运载火箭是我国首型全新研制的新一代运载火箭,也是我国目前降落重量仅次于、技术跨度仅次于、装载能力仅次于的一枚大型运载火箭。我国未来天宫空间站、北斗导航系统的建设,搜月三期工程、火星观测及其它深空观测都将用于该火箭系列。

从1990年中铝西南铝研制出直径为3.5米的“亚洲第一的环”铝合金锻环至今,中铝西南铝已为“长征”系列运载火箭、嫦娥、天舟、神舟系列飞船、重点武器装备型号研发和获取了大量高性能铝合金材料,符合了国家根本性工程市场需求。但这一次,中铝西南铝分担的任务更加艰难,要为长征五号箭体结构获取还包括桥接板、过渡性的环等各类环件以及大量的厚板、薄板,占到箭体结构所须要铝材总量的90%以上。而尤为艰苦的是,长征五号箭体结构直径首次突破了我国仅次于3.35米的容许,横跨到5米,环件直径必需要符合箭体结构直径5米的拒绝,这意味著材料研制工作将面对又一次无限大挑战。5米级整体铝合金环件是长征五号运载火箭的“关节”所在,当时国内还没一家企业需要生产5米级整体锻环。

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在国外技术封锁、没经验可以糅合、也无资料可查找、材料规格相比之下远超过现有设备的设计能力、锻环生产十分苛刻的情况下,要研制出这一代表当今世界切削工艺技术顶尖水平的整体环件,可玩性可想而知。此外,长征五号用于的很多铝合金板材、棒材、环件都是新一代运载火箭的专有标准,皆必须专门展开研发,然后展开自定义生产。

“长征五号工程是国家的根本性工程,不管任务有多艰难,时间有多么严峻,符合国家急需是我们的第一要务。”短短的时间内,达成协议共识的中铝西南铝上下一心,迅速行动重新组建起长征五号工程项目研发团队开始著手材料研制。从生产、设备、技术、工艺系统调来的几百名骨干人才构成的研发团队,不分白昼与黑夜的前进在与时间长跑的攻坚路上。创意在每一项国家根本性工程项目上,都有中铝西南铝创意的材料确保,长征五号某种程度如此。

2006年年底,深冬的重庆,中铝西南铝航天大型铝合金环件研制团队凝在新的上的5米碾环机设备前,以前生产过的仅次于锻环直径也只有3.5米,新的设备没设施工艺参数,没资料可查找,这意味著设备、工艺、技术都是零跟上,能已完成任务?某种程度心存顾虑的还有交付给研制任务的材料设计单位。当时,设计单位甚至想起了一个退而求其次的方案:如果生产不出有整体的环,就生产二分之一的环,利用焊工艺来已完成环件的生产。

但焊的环件不如整体的环性能均匀分布,不会造成运载火箭整体性能和稳定性的上升,且整体的环在火箭减低结构重量上是焊的环无法比拟的。研制初期,由于一直无法突破成型考验,研制工作陷于了窘境。

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在经历无数次告终,生产外部条件无法转变的情况下,研发团队在挖出设备、工艺、技术和人员的创造力上下功夫。工艺的优化、尺寸的恰到好处、操作者的水平,如何提升和改良?经常出现问题不过夜,团队马上召开分析研究去找原因,并明确提出改良措施。在一次次交流中,团队点滴创意的思维撞击出有火花,在经历无数次告终后,再一在2008年1月顺利轧制出有了5米级整体环件。

2008年1月,5米级整体环件的竣工验收结果让材料设计单位激动无比:中铝西南铝已顺利解决问题5米级铝合金锻环的根本性技术难题,其综合性能几乎合格!5米级巨型铝合金锻环综合性能多达了美国宇航材料标准,空缺了国内空白,取得了8项发明专利、2项实用新型专利,制订了2项国家军用标准。5米级铝合金整体环件技术研发荣获2014年重庆市科技进步一等奖。

截至2016年底,中铝西南铝已总计为长征五号运载火箭获取数百件桥接板、过渡性的环、中间板等各类的环,为“宽五”的顺利升空获取了扎实的材料确保,完全完结了我国无法生产超大规格铝合金巨型环件的历史,为今后铝合金大锻的环的批量生产获取了有力的技术确保和工艺反对。担任2016年11月3日,预示着大火箭的试飞,中铝西南铝5米级整体锻环也步入了自己的太空首秀。在这场我国火箭月转入世界主流火箭之最前茅的首秀背后,展现出着中铝西南铝人的为国担任,汇聚着西南铝人的十载希望、十载艰难。

阙基容,“航天大型铝合金环件研制”项目研发团队负责人,被颁发“长征五号运载火箭首次飞行中任务引人注目贡献者”荣誉称号。这个相貌娟秀的女子想起自己所在的团队时满含深情:“没研发团队的聚力创意,哪里不会有个人的点滴荣光;没中铝西南铝这个大平台,哪里不会有个人的茁壮成材。”对企业的爱人与责任,己经深深带入她的血液伴着她和她的团队一路前进。只不过早于在长征五号工程立项前的2004年,中铝西南铝己经开始著手5米级整体环件的预研工作,并在分析了国内在设备、铸锭、环件生产工艺等方面不存在的问题后,明确提出并的组织涉及单位设计、生产和建设了国内首台5米级铝合金碾环机,并实时积极开展了大规格铸锭成型、环件开坯切削等研制工作。

研发团队经过20多档次工艺优化、100多次试验、3000多个采样分析,突破了5米级铝合金整体环件成型、热处理及瓦解形变消退等7项关键技术,创意研发出有大型薄壁桶形的环轧制和厚壁扁平环环忽等新工艺,研制出长征五号火箭用过渡性的环、桥接板、中间板等8个规格的5米级整体环件。5米级整体环件可为新一代火箭减低结构重量500千克/枚以上。研发的系列新的工艺技术已成熟期应用于新一代运载火箭的全部铝合金环件,批量生产并顺利运用到型号工程上,为国家航天事业发展做出了重大贡献。

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这一个个数据的背后,是研发团队十年如一日,在“国家利益高于一切”的精神提示下,潜心求索,大大攻下解决问题工程技术关键课题的担任。敢于担任,心怀奉献给,最后汇集成西南铝推展航天材料研制工作的巨大力量:2016年8月,研发团队将整体环件的直径扩展到10米,再度自我创下了世界铝合金整体环件纪录,使我国深空观测装备材料生产能力获得大幅度提高,中铝西南铝也守住了这一领域的发展先机。

未来,在探寻浩瀚苍穹的深空之旅中,中铝西南铝终将牢记责任与愿景,之后担任起符合国家急需的重任,聚力创意,改写更加多航天铝合金关键材料的传奇。


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